Metro D - Roma

La progettazione della Metro D di Roma è ancora in corso e risulta più costosa del previsto.

Il tracciato originario, proposto nel 2010, da Roma Nord Est a Sud con capolinea ad Eur e/o Ardeatina, sarebbe costato 3,5 miliardi. Oggi, con il doppio dei costi, il tracciato risulterebbe inutile?

L'obiettivo è realizzare un nuovo tracciato leggero, con convogli di 70 metri e 500/750 passeggeri a viaggio, con treni senza conducente e frequenze da 90 a 130 secondi.

Il progetto, in corso di studio, ha due possibili varianti:
1. Da Roma Nord Est a Sud con capolinea a Nomentana e deposito dei treni.
2. Da Jonio (incrociando la Metro B), via Vaglia e val D'Ala, con interscambio con la ferrovia, e infine Villa Chigi e Nemorense.

L'obiettivo è collegare la zona Nord Est con il quadrante Sud e trasportare 20mila passeggeri all'ora per direzione di marcia.